Просмотр исходного текста страницы Михаил Семенович Комаров

Родился Михаил Семенович в семье механика паровозно-ремонтного завода в феврале 1912 года.

[[Файл:Комаров_портрет.jpg|right]]

После окончания школы был направлен комсомолом в Воронежский аэроклуб. В 1935 году М. С. Комаров совершил всесоюзный кольцевой перелет по Советскому Союзу протяженностью 8964 км на самолете СПБ-8. За этот перелет он был награжден золотыми именными часами, а награду получил в Кремле из рук Ворошилова.

В 1937 году для укрепления к подготовки молодых летчиков был переведен в Москву на летную работу в аэроклуб Свердловского района. В 1939 году он уже работает в аэроклубе Кировского района командиром эскадрильи.

В Великую Отечественную войну командир полка 5-й воздушной Армии М.С. Комаров прошел от Москвы до Берлина. 19 раз был ранен. За особые заслуги перед Родиной ему были вручены 3 ордена Ленина и 11 медалей. 

После окончания войны в его часть прибыли начальник Главсевморпути Иван Дмитриевич Папанин и начальник Полярной авиации Илья Павлович Мазурук. Они пригласили Михаила Семеновича работать в авиации у них, где он и пролетал до 1969 года. Был участником дрейфующих станций «Северный полюс — 1, 2, 3, 6» и 17 летных экспедиций, а также участвовал в первой комплексной Антарктической экспедиции на  Южный полюс. В Антарктиде командовал транспортной группой.
С 1964 года М. С. Комаров, персональный пенсионер союзного значения, но продолжил работать - в МИХМе, зав. лабораторией кафедры   0X3.