﻿<?xml version="1.0"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" href="http://v.michm.ru/skins/common/feed.css?303"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
		<id>http://v.michm.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9F%D0%B0%D1%80%D1%88%D0%B8%D0%BD_%D0%90%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%BC</id>
		<title>Паршин Артем - История изменений</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://v.michm.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9F%D0%B0%D1%80%D1%88%D0%B8%D0%BD_%D0%90%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%BC"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://v.michm.ru/index.php?title=%D0%9F%D0%B0%D1%80%D1%88%D0%B8%D0%BD_%D0%90%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%BC&amp;action=history"/>
		<updated>2026-05-13T18:26:33Z</updated>
		<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.19.23</generator>

	<entry>
		<id>http://v.michm.ru/index.php?title=%D0%9F%D0%B0%D1%80%D1%88%D0%B8%D0%BD_%D0%90%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%BC&amp;diff=1938&amp;oldid=prev</id>
		<title>К41 в 11:11, 9 апреля 2015</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://v.michm.ru/index.php?title=%D0%9F%D0%B0%D1%80%D1%88%D0%B8%D0%BD_%D0%90%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%BC&amp;diff=1938&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2015-04-09T11:11:17Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
			&lt;tr valign='top'&gt;
			&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
			&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Версия 11:11, 9 апреля 2015&lt;/td&gt;
			&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 5:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 5:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Для получения таких результатов специалисты изучили каждую деталь в предыдущих моделях двигателей и оптимизировали их до максимально допустимых технических границ. Использование инновационных подходов и легковесных материалов удалось добиться соотношения мощности к массе в '''5кВт на 1кг''', что '''в 5 раз превышает параметры аналогов''' и предыдущих моделей. Рекордная мощность приходится на 2500 оборотов в минуту и реализация возможна без использования трансимиссии.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Для получения таких результатов специалисты изучили каждую деталь в предыдущих моделях двигателей и оптимизировали их до максимально допустимых технических границ. Использование инновационных подходов и легковесных материалов удалось добиться соотношения мощности к массе в '''5кВт на 1кг''', что '''в 5 раз превышает параметры аналогов''' и предыдущих моделей. Рекордная мощность приходится на 2500 оборотов в минуту и реализация возможна без использования трансимиссии.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Первые испытания''' двигателя планируется начать до конца &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;2&lt;/del&gt;'''&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;015 &lt;/del&gt;года''', а на следующем этапе исследователи Siemens будут стимулировать их выпуск. в 2013 году компания проводила испытания электродвигателей в двухмоторном самолете. Выходная мощность составила 60кВт.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Первые испытания''' двигателя планируется начать до конца '''&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;2015 &lt;/ins&gt;года''', а на следующем этапе исследователи Siemens будут стимулировать их выпуск. в 2013 году компания проводила испытания электродвигателей в двухмоторном самолете. Выходная мощность составила 60кВт.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Информация была взята с:&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Информация была взята с:&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.aex.ru/news/2015/3/25/132070/&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.aex.ru/news/2015/3/25/132070/&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;

&lt;!-- diff cache key wiki:diff:version:1.11a:oldid:1935:newid:1938 --&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>К41</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://v.michm.ru/index.php?title=%D0%9F%D0%B0%D1%80%D1%88%D0%B8%D0%BD_%D0%90%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%BC&amp;diff=1935&amp;oldid=prev</id>
		<title>К41 в 11:10, 9 апреля 2015</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://v.michm.ru/index.php?title=%D0%9F%D0%B0%D1%80%D1%88%D0%B8%D0%BD_%D0%90%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%BC&amp;diff=1935&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2015-04-09T11:10:50Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
			&lt;tr valign='top'&gt;
			&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
			&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Версия 11:10, 9 апреля 2015&lt;/td&gt;
			&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Siemens' разработал электродвигатель-рекордсмен''&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;'''Siemens&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;' разработал электродвигатель-рекордсмен''&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Компанией разработан новый электродвигатель, который при весе в 50 кг обеспечивает мощность , превышающую в 5 раз мощность моделей &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;аалогов&lt;/del&gt;, а именно &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;260кВт &lt;/del&gt;при длительной работе. Данный мотор создан специально для использования в авиации.Благодаря соотношению веса и мощности, впервые станет возможным использования электродвигателей при создании самолетов со взлетной массой более 2-х тонн.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Компанией разработан новый &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;электродвигатель&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;, который при весе в &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;50 кг&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''' &lt;/ins&gt;обеспечивает мощность , превышающую в 5 раз мощность моделей &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;аналогов&lt;/ins&gt;, а именно &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''260 кВт''' &lt;/ins&gt;при длительной работе. Данный мотор создан специально для использования в авиации.Благодаря соотношению веса и мощности, впервые станет возможным использования электродвигателей при создании самолетов со взлетной массой более 2-х тонн.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Для получения таких результатов специалисты изучили каждую деталь в предыдущих моделях двигателей и оптимизировали их до максимально допустимых технических границ. Использование инновационных подходов и легковесных материалов удалось добиться соотношения мощности к массе в 5кВт на 1кг, что в 5 раз превышает параметры аналогов и предыдущих моделей. Рекордная мощность приходится на 2500 оборотов в минуту и реализация возможна без использования трансимиссии.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Для получения таких результатов специалисты изучили каждую деталь в предыдущих моделях двигателей и оптимизировали их до максимально допустимых технических границ. Использование инновационных подходов и легковесных материалов удалось добиться соотношения мощности к массе в &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;5кВт на 1кг&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;, что &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;в 5 раз превышает параметры аналогов&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''' &lt;/ins&gt;и предыдущих моделей. Рекордная мощность приходится на 2500 оборотов в минуту и реализация возможна без использования трансимиссии.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Первые испытания двигателя планируется начать до конца &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;2015 &lt;/del&gt;года, а на следующем этапе исследователи Siemens будут стимулировать их выпуск. в 2013 году компания проводила испытания электродвигателей в двухмоторном самолете. Выходная мощность составила 60кВт.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;Первые испытания&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''' &lt;/ins&gt;двигателя планируется начать до конца &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;2'''015 &lt;/ins&gt;года&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;, а на следующем этапе исследователи Siemens будут стимулировать их выпуск. в 2013 году компания проводила испытания электродвигателей в двухмоторном самолете. Выходная мощность составила 60кВт.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Информация была взята с:&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;http://www.aex.ru/news/2015/3/25/132070/&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;

&lt;!-- diff cache key wiki:diff:version:1.11a:oldid:1849:newid:1935 --&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>К41</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://v.michm.ru/index.php?title=%D0%9F%D0%B0%D1%80%D1%88%D0%B8%D0%BD_%D0%90%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%BC&amp;diff=1849&amp;oldid=prev</id>
		<title>К41: Новая страница: «'''Siemens' разработал электродвигатель-рекордсмен''  Компанией разработан новый электродви…»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://v.michm.ru/index.php?title=%D0%9F%D0%B0%D1%80%D1%88%D0%B8%D0%BD_%D0%90%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%BC&amp;diff=1849&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2015-04-09T08:50:01Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая страница: «&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Siemens&amp;#039; разработал электродвигатель-рекордсмен&amp;#039;&amp;#039;  Компанией разработан новый электродви…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''Siemens' разработал электродвигатель-рекордсмен''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Компанией разработан новый электродвигатель, который при весе в 50 кг обеспечивает мощность , превышающую в 5 раз мощность моделей аалогов, а именно 260кВт при длительной работе. Данный мотор создан специально для использования в авиации.Благодаря соотношению веса и мощности, впервые станет возможным использования электродвигателей при создании самолетов со взлетной массой более 2-х тонн.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Для получения таких результатов специалисты изучили каждую деталь в предыдущих моделях двигателей и оптимизировали их до максимально допустимых технических границ. Использование инновационных подходов и легковесных материалов удалось добиться соотношения мощности к массе в 5кВт на 1кг, что в 5 раз превышает параметры аналогов и предыдущих моделей. Рекордная мощность приходится на 2500 оборотов в минуту и реализация возможна без использования трансимиссии.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Первые испытания двигателя планируется начать до конца 2015 года, а на следующем этапе исследователи Siemens будут стимулировать их выпуск. в 2013 году компания проводила испытания электродвигателей в двухмоторном самолете. Выходная мощность составила 60кВт.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>К41</name></author>	</entry>

	</feed>